南助安消防器材——附近滅火器充裝年檢ABC干粉滅火器充裝廠家

二氧化碳具有較高的密度，約為空氣的1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二氧化碳會立即汽化，一般1kg的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5立方米的氣體。

因而，滅火時，二氧化碳氣體可以排除空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中，降低可燃物周圍或防護空間內(nèi)的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用而滅火。

另外，二氧化碳從儲存容器中噴出時，會由液體迅速汽化成氣體，而從周圍吸收部分熱量，起到冷卻的作用。

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不按規(guī)定時間進行校驗、維修、保養(yǎng)、充裝和報廢，滅火器“帶病”工作，存在較大的安全隱患；

2、使用時沒有掌握滅火器的基本操作方法和安全常識，使用方式不當、私自拆卸或使用過期產(chǎn)品；

3、搬運滅火器時動作過大，導(dǎo)致瓶體受到劇烈搖晃或猛烈撞擊后發(fā)生；

4、滅火器在高溫的環(huán)境里受熱膨脹，在潮濕的環(huán)境中又會導(dǎo)致鋼瓶表面腐蝕，使用時承受不住壓力而發(fā)生。

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滅火器在噴射過程中每個連接處的密封性能以及長期儲存過程中驅(qū)動氣體的無泄漏性能，滅火器及其氣瓶應(yīng)具有可靠的密封性能，其泄漏量應(yīng)符合下列規(guī)定。

（1）由滅火劑蒸氣壓力驅(qū)動的貯壓式滅火器和二氧化碳貯氣瓶，用稱重法檢查泄漏量，滅火器年泄漏量不得大于滅火劑額定充裝量的5％或50g；貯氣瓶年泄漏量不得大于額定充裝重量的5％。?

（2）充有非液化氣體的貯壓式滅火器和貯氣瓶，應(yīng)用測壓法檢查泄漏量，每年其內(nèi)部壓力降低值不得大于20℃時額定充裝壓力的10％。

只有充分了解到這些功能性才能夠更好的對滅火器設(shè)備進行灌裝和維修，進行滅火器設(shè)備填充一定不能用的填充物，這樣不僅會影響到公司的名譽，也會給他人人身安全造成損害。

南助安消防器材——充裝年檢滅火器廠家ABC干粉滅火器充裝廠家滅火器有效性的外觀檢查：鉛封應(yīng)完整；壓力表指針應(yīng)在綠區(qū)；滅火器可見部位防腐層應(yīng)完好，無銹蝕。滅火器可見零部件應(yīng)完整、無松動、變形、銹蝕和損壞；噴嘴及噴射軟管應(yīng)完整，無堵塞。滅火器有效性的密封性檢查：二氧化碳貯氣瓶用稱重法檢驗泄漏量，滅火器的年泄漏量不應(yīng)大于滅火器額定充裝量的5％或50g（取兩者的小值），貯壓式滅火器應(yīng)采用測壓法檢驗泄漏量，滅火器每年的壓力降低值不應(yīng)大于工作壓力的10％。

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滅火器箱是否應(yīng)醒目，楊先生認為乘客大可不必擔心。因為消防部門對于公共場所配備滅火器材的距離和數(shù)量都有要求，地鐵內(nèi)真正發(fā)生火災(zāi)時，按照內(nèi)部處置流程是以地鐵內(nèi)部工作人員組織撲救為主，地鐵員工、乘務(wù)員對滅火器的放置位置、滅火器類型和使用方法經(jīng)過培訓(xùn)都熟悉掌握。而對于乘客來說，首要任務(wù)是時間撤離現(xiàn)場。

多名地鐵工作人員表示，目前進入北京地鐵的安全檢查十分嚴格，地鐵內(nèi)部的裝修和裝飾材料也都考慮了降低火災(zāi)風(fēng)險的因素。地鐵內(nèi)配備水基型滅火器也是為了更好地保障地鐵安全運營。北京地鐵的安全性在全國走在前列，包括消防安全也在不斷探索和嘗試。近兩年，各地鐵站也在不斷地配備水基型滅火器。

，由我園消防管理員王洪波副園長現(xiàn)場了干粉滅火器的使用方法：操作者應(yīng)走到距火源相對較近位置，且須站在上風(fēng)方向，對準燃燒猛烈處的火苗根部左右噴射，不使火焰竄回。提起滅火器，然后拔去保險銷，一只手握住膠管，將噴嘴對準火焰的根部，另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。全體教職工現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)后，工進行現(xiàn)場操作，親自體驗滅火器的使用方法。人員都以認真的態(tài)度投入演練。通過這次演練，全體教職工掌握了滅火器的使用方法，積累了滅火的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對滅火器開啟、距離火源遠近、滅火過程中的自我保護等相關(guān)知識都有了更深入的認識。為創(chuàng)建平安校園加了一道安全之鎖，為孩子們營造了一個更加平安、幸福的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。